Qual o salário de Gerente Manutencao Oficina Caminhao em São Paulo?

A média salarial de Gerente Manutencao Oficina Caminhao em São Paulo é de R$ 3.497,00 por mês em 2026. A faixa varia entre R$ 3.743,00 e R$ 6.090,00, segundo dados do Glassdoor e Indeed. Profissionais seniores podem receber acima de R$ 6.090,00.

Benway

Gerente Manutencao Oficina Caminhao em São Paulo

R$ 3.497,00/mês

A média salarial de Gerente Manutencao Oficina Caminhao em São Paulo é de R$ 3.497,00 por mês, com base em dados do Glassdoor e Indeed.

Faixa Salarial por Fonte

Glassdoor
MínimoR$ 752,58
MedianaR$ 1.493,08
MáximoR$ 2.429,33
Ver fonte →
Indeed
MínimoR$ 6.734,22
MedianaR$ 5.500,00
MáximoR$ 9.751,50
Ver fonte →

Mediana combinada (Glassdoor + Indeed)

R$ 3.497,00

por mês

Quem é o Gerente Manutencao Oficina Caminhao?

O Gerente de Manutenção de Oficina de Caminhões é o profissional responsável por liderar estrategicamente as operações de reparo e conservação de frotas de veículos pesados. Sua atuação foca na garantia da disponibilidade da frota, controle rigoroso de custos operacionais e cumprimento de prazos, assegurando que os caminhões retornem à operação com segurança e eficiência máxima.

Este gestor atua como ponte entre a equipe técnica de mecânicos e a diretoria, sendo responsável pelo planejamento de manutenções preventivas, preditivas e corretivas. Além da parte técnica, ele gerencia o estoque de peças, negocia com fornecedores e implementa indicadores de desempenho (KPIs) para otimizar a produtividade da oficina e reduzir o tempo de veículo parado (downtime).

Em um cenário de transporte rodoviário intensivo, este profissional é crucial para a conformidade com as normas de segurança e ambientais. Ele deve possuir uma visão analítica apurada para identificar falhas recorrentes e propor melhorias nos processos de manutenção, visando sempre a longevidade dos ativos da empresa e a redução do TCO (Total Cost of Ownership).

Principais Atividades

  • Gerenciar a equipe de mecânicos, eletricistas e auxiliares da oficina.
  • Elaborar e controlar o plano de manutenção preventiva e preditiva da frota.
  • Supervisionar a execução de reparos complexos em motores, câmbios e diferenciais.
  • Controlar o estoque de peças, insumos e ferramentas, realizando a gestão de compras.
  • Analisar indicadores de desempenho (KPIs) como disponibilidade e custo por km.
  • Negociar com fornecedores de peças e prestadores de serviços externos.
  • Garantir a organização, limpeza e segurança do ambiente de trabalho (5S).
  • Elaborar relatórios técnicos e gerenciais para a diretoria sobre o estado da frota.
  • Monitorar o consumo de combustível e pneus para identificar necessidades de manutenção.
  • Implementar treinamentos técnicos e comportamentais para a equipe operacional.

Formações Mais Comuns

  • Graduação em Engenharia Mecânica
  • Graduação em Tecnologia em Manutenção Industrial
  • Curso Superior em Gestão da Produção Industrial
  • Curso Técnico em Mecânica de Motores Diesel (Senai)
  • Pós-graduação em Gestão de Frotas ou Logística
  • Especialização em Gestão de Pessoas e Liderança

Mercado em São Paulo

O estado de São Paulo concentra o maior hub logístico da América Latina, o que gera uma demanda constante e alta por Gerentes de Manutenção de Oficina de Caminhão. Com grandes transportadoras sediadas na região de Jundiaí, Campinas, Sorocaba e no ABC Paulista, o mercado busca profissionais que consigam aliar o conhecimento técnico prático com a gestão estratégica de custos, visando a competitividade no transporte de carga.

A tendência atual no mercado paulista é a busca por gestores familiarizados com tecnologias sustentáveis (como motores Euro 6 e veículos elétricos/gás) e com a digitalização da oficina (telemetria e análise de dados). Embora a faixa salarial informada reflita uma média geral, em grandes centros logísticos e empresas de grande porte em SP, a remuneração pode ser incrementada por bônus agressivos atrelados à eficiência da frota.

Salário por Nível de Experiência

Estimativa salarial para Gerente Manutencao Oficina Caminhao em São Paulo por senioridade

Junior0-2 anos
MínimoR$ 3.743,00
MedianaR$ 3.497,00
MáximoR$ 4.800,00
Pleno3-5 anos
MínimoR$ 4.200,00
MedianaR$ 4.800,00
MáximoR$ 6.090,00
Senior6+ anos
MínimoR$ 5.800,00
MedianaR$ 6.500,00
MáximoR$ 8.500,00

Competências Mais Exigidas

Hard Skills

Conhecimento profundo em Mecânica Diesel e Sistemas HidráulicosGestão de Custos e Orçamentos (Capex e Opex)Domínio de Softwares de Gestão de Manutenção (CMMS)Leitura e interpretação de catálogos técnicos e diagramas elétricosMetodologias de manutenção (Preventiva, Preditiva e Corretiva)Gestão de Estoque e Compras de Peças AutomotivasNormas de Segurança do Trabalho (NRs) e Legislação AmbientalDomínio de ferramentas de diagnóstico eletrônico veicular

Soft Skills

Liderança inspiradora e gestão de conflitosTomada de decisão sob pressãoRaciocínio lógico e capacidade analíticaComunicação assertiva com diferentes níveis hierárquicosOrganização e disciplina no cumprimento de processosFoco em resultados e redução de desperdícios

Informações para Contratação

Códigos CBO — Classificação Brasileira de Ocupações

1425-30

Gerente de Manutenção de Veículos Pesados

Gerente de serviços de manutenção que coordena atividades de manutenção preventiva e corretiva em veículos.

1414-15

Gerente de Oficina (Manutenção)

Planeja, gerencia e controla as atividades de oficinas mecânicas e manutenção de frota.

Regimes de Contratação

CLT (maioria absoluta), PJ (em consultorias ou transportadoras menores)

Benefícios Mais Oferecidos

Vale-Refeição ou AlimentaçãoPlano de Saúde e OdontológicoSeguro de VidaParticipação nos Lucros e Resultados (PLR)Veículo da empresa ou auxílio combustívelCelular corporativo e notebookAuxílio Educação / Convênio com cursos técnicosPrevidência Privada
Dúvidas Frequentes

Tire suas dúvidas sobre Gerente Manutencao Oficina Caminhao

A formação mais comum é em Engenharia Mecânica ou Tecnologia em Manutenção Industrial, complementada por cursos técnicos em mecânica diesel.

Os principais KPIs incluem o MTBF (Tempo Médio Entre Falhas), MTTR (Tempo Médio de Reparo), Disponibilidade da Frota e Custo de Manutenção por Quilômetro Rodado.

Sim, em São Paulo é comum que empresas de logística e transportadoras exijam disponibilidade para viagens e atendimentos emergenciais (plantão).

A principal diferença está na complexidade dos componentes (motores diesel, sistemas pneumáticos e hidráulicos) e na escala de custos e tempo de reparo, que é muito maior em pesados.

Sim, o conhecimento em softwares de gestão de frota e sistemas de diagnóstico eletrônico (como scanners da Scania, Volvo, Mercedes) é essencial.

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