Faixa Salarial por Fonte
Mediana combinada (Glassdoor + Indeed)
R$ 2.794,00
por mês
Quem é o Mecanico De Frota?
O Mecânico de Frota é o profissional responsável por garantir a disponibilidade, segurança e eficiência operacional de conjuntos de veículos, sejam eles caminhões, ônibus ou veículos leves comerciais. Sua atuação é vital para empresas de logística, transporte de passageiros e transportadoras, onde o tempo de inatividade de um veículo representa prejuízo direto.
Este profissional atua tanto na manutenção preventiva, seguindo cronogramas rigorosos para evitar falhas, quanto na corretiva, diagnosticando e reparando problemas em sistemas mecânicos, elétricos, hidráulicos e pneumáticos. Ele deve estar atento às normas ambientais e de segurança vigentes, assegurando que a frota opere com o menor índice de emissão de poluentes e o máximo de rendimento.
Além do trabalho manual, o Mecânico de Frota moderno lida frequentemente com sistemas de diagnóstico computadorizado e softwares de gestão de manutenção, auxiliando o gestor de frota na tomada de decisões sobre substituição de peças e ciclos de vida dos ativos da empresa.
Principais Atividades
- Realizar revisões preventivas periódicas (troca de óleo, filtros e correias).
- Diagnosticar e reparar falhas em motores diesel.
- Efetuar a manutenção de sistemas de suspensão e direção.
- Realizar reparos em sistemas de freios (pneumáticos e hidráulicos).
- Analisar falhas através de scanners automotivos.
- Preencher ordens de serviço e relatórios de manutenção.
- Realizar socorro mecânico em casos de quebra em via pública.
- Controlar o estoque de peças básicas para reposição imediata.
- Testar veículos após reparos para garantir a segurança.
- Manter a organização e limpeza do local de trabalho e ferramentas.
Formações Mais Comuns
- Ensino Médio Completo
- Curso Técnico em Manutenção Automotiva (SENAI ou similar)
- Curso de Mecânica de Motores Ciclo Diesel
- Especialização em Elétrica Automotiva
- Treinamento em Sistemas de Injeção Eletrônica
- Curso de Manutenção de Freios e Suspensão de Pesados
Mercado em Brasil
O mercado para Mecânicos de Frota no Brasil é extremamente estável e apresenta alta demanda, impulsionado pela dependência do país no modal rodoviário para o transporte de cargas e passageiros. A necessidade constante de escoamento da produção agrícola e industrial garante que transportadoras e empresas de logística mantenham suas equipes de manutenção sempre ativas.
Grandes centros logísticos em estados como São Paulo, Minas Gerais, Paraná e Goiás concentram o maior número de vagas. Profissionais com conhecimento em tecnologias de motores Euro 5 e Euro 6, que visam a redução de emissões, têm se destacado e encontrado melhores oportunidades salariais devido à complexidade desses sistemas.
Salário por Nível de Experiência
Estimativa salarial para Mecanico De Frota em Brasil por senioridade
Competências Mais Exigidas
Hard Skills
Soft Skills
Informações para Contratação
Códigos CBO — Classificação Brasileira de Ocupações
Mecânico de manutenção de veículos a diesel
Mecânico de manutenção de veículos a diesel (exceto tratores).
Mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
Mecânico de manutenção de ônibus e caminhões.
Regimes de Contratação
CLT (Maioria absoluta), com ocorrências de prestação de serviço via PJ em empresas menores.
Benefícios Mais Oferecidos
Tire suas dúvidas sobre Mecanico De Frota
O foco principal é a manutenção preventiva e corretiva de um conjunto específico de veículos de uma empresa, visando a continuidade operacional da frota, enquanto um mecânico de oficina atende diversos clientes avulsos.
Sim, muitas empresas exigem a CNH nas categorias D ou E para que o mecânico possa realizar testes de rodagem com caminhões e ônibus após os reparos.
Sim, a jornada pode incluir escalas de revezamento ou plantões, especialmente em empresas de logística 24h e transporte coletivo.
Geralmente, o empregador fornece o ferramental básico e especializado, mas é comum que mecânicos experientes possuam seu próprio kit pessoal de ferramentas manuais.
Embora existam mecânicos de frota leve, a grande maioria das vagas no Brasil é voltada para veículos pesados (diesel), devido à natureza das empresas que mantêm frotas próprias.
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