Faixa Salarial por Fonte
Mediana combinada (Glassdoor + Indeed)
R$ 2.942,00
por mês
Quem é o Motorista Caminhao?
O motorista de caminhão é o profissional responsável pelo transporte rodoviário de cargas, operando veículos pesados para movimentar mercadorias entre centros de distribuição, portos e clientes finais. No Mato Grosso, este profissional desempenha um papel vital no escoamento da produção agrícola e no abastecimento regional.
Sua rotina envolve desde a conferência da carga e documentação fiscal até a manutenção básica do veículo e o planejamento rigoroso de rotas. É um cargo que exige alta responsabilidade com a segurança viária, cumprimento de legislações de trânsito e controle de prazos de entrega.
Além da condução técnica, o profissional interage com sistemas de rastreamento, monitora a integridade da carga em diferentes condições climáticas e deve estar preparado para lidar com os desafios das rodovias, garantindo sempre a eficiência operacional e a preservação do patrimônio da empresa.
Principais Atividades
- Conduzir veículos pesados respeitando as leis de trânsito e normas de segurança.
- Realizar o check-list diário das condições mecânicas e pneus do veículo.
- Conferir a carga em relação à nota fiscal e romaneio de entrega.
- Zelar pela limpeza e conservação do caminhão e equipamentos.
- Planejar rotas considerando tempo de direção e pontos de parada permitidos.
- Reportar avarias, acidentes ou problemas mecânicos à central de logística.
- Operar o sistema de monitoramento e cumprir o plano de gerenciamento de risco.
- Garantir a correta distribuição do peso nos eixos para evitar multas de balança.
- Preencher diários de bordo e relatórios de viagem sistematicamente.
- Atender clientes com cordialidade durante as entregas e coletas.
Formações Mais Comuns
- Ensino Fundamental Completo (Mínimo exigido)
- Ensino Médio Completo (Desejável por muitas empresas)
- Curso MOPP (Movimentação de Produtos Perigosos)
- Curso de Condutores de Veículos de Transporte de Carga Indivisível
- Treinamento de Direção Econômica e Defensiva
- Curso de Operação de Rastreadores (Autotrac, Sascar, etc.)
Mercado em Mato Grosso
O Mato Grosso possui um dos mercados mais aquecidos do Brasil para motoristas de caminhão, sendo o coração do agronegócio nacional. A demanda é constante e cíclica, atingindo picos extremos durante as safras de soja, milho e algodão, quando a necessidade de escoamento para os portos aumenta drasticamente.
Além do setor agrícola, as cidades polo como Cuiabá, Rondonópolis e Sorriso concentram grandes centros logísticos e transportadoras que atendem o varejo e a indústria. A infraestrutura rodoviária em constante expansão e a posição estratégica do estado garantem que o profissional qualificado raramente fique sem oportunidades, com tendência de valorização para aqueles que possuem CNH E e especializações.
Salário por Nível de Experiência
Estimativa salarial para Motorista Caminhao em Mato Grosso por senioridade
Competências Mais Exigidas
Hard Skills
Soft Skills
Informações para Contratação
Códigos CBO — Classificação Brasileira de Ocupações
Motorista de caminhão (rotas regionais e internacionais)
Motorista de caminhão que realiza viagens de longa distância para transporte de cargas.
Motorista carreteiro (Caminhão-articulado)
Operacionaliza o transporte de cargas em veículos pesados em perímetros urbanos ou rurais.
Regimes de Contratação
CLT (maioria absoluta), Autônomo (TAC) ou Agregado.
Benefícios Mais Oferecidos
Tire suas dúvidas sobre Motorista Caminhao
Para dirigir caminhões simples, exige-se a categoria C. Para veículos articulados (carretas), a categoria E é obrigatória. Ambos devem ter a observação EAR (Exerce Atividade Remunerada).
Sim, é obrigatório para quem transporta produtos perigosos, conforme a Resolução 450 do CONTRAN. Muitos empregadores em MT exigem esse curso mesmo para carga geral.
Sim, a Lei 13.103/2015 estabelece jornadas de 8 horas diárias com possibilidade de 2 horas extras, além de intervalos obrigatórios de descanso.
Geralmente não, mas o motorista deve acompanhar e conferir todo o processo. Em empresas menores, pode haver auxílio eventual na organização da carga.
Depende da operação. Em MT, devido às grandes distâncias, as viagens podem durar de poucos dias até semanas fora de casa, especialmente no escoamento de safra.
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