CBO 2153-05: Piloto de aeronaves
O código CBO 2153-05 (215305) é piloto de aeronaves, na família 2153 (profissionais da pilotagem aeronáutica) da Classificação Brasileira de Ocupações. A mediana de admissão no Brasil é de R$ 5.919 por mês (Novo CAGED, set/2025 a ago/2026, 2.314 admissões).
- Código e título oficiais
- Atividades da CBO
- Salário do Novo CAGED
Na carteira e no eSocial
O código aparece como 2153-05 ou 215305. Na mesma família está o 2153-15: a escolha entre os dois segue o que a pessoa faz no dia a dia, não o nome do cargo na empresa.
Ver as ocupações da família 2153Código, título e descrição: CBO 2002, Ministério do Trabalho · salário: Novo CAGED, cálculo da Benway em 02/11/2026
Ficha do código CBO
Classificação Brasileira de Ocupações (CBO 2002)
2153-05sem traço: 215305
- Título oficial
- Piloto de aeronaves
- Também chamado de
- Aviador civil, Piloto de avião, Piloto de helicóptero, Piloto de linha aérea regular
- Família
- 2153 · Profissionais da pilotagem aeronáutica
- Grande grupo
- 2 · Profissionais das ciências e das artes
- Mediana de admissão
- R$ 5.919 no Brasil · 2.314 admissões
Código, título e descrição: CBO 2002, Ministério do Trabalho e Emprego. Salário: Novo CAGED (MTE), admissões CLT de set/2025 a ago/2026, cálculo da Benway em 02/11/2026 (metodologia v1).
Resposta rápida
O que é o CBO 2153-05?
É o código da Classificação Brasileira de Ocupações para piloto de aeronaves. Ele vai na admissão do eSocial (S-2200) e aparece na Carteira de Trabalho Digital. Pelo Novo CAGED, a mediana de admissão no Brasil é de R$ 5.919 por mês, e metade das pessoas entrou ganhando entre R$ 5.103 e R$ 6.666.
- admissões com carteira em 12 meses
- 2.314
- mediana de admissão no Brasil
- R$ 5.919
- estado que mais contratou (1.043)
- SP
- ocupações na família 2153
- 3
Código, título e descrição: CBO 2002, Ministério do Trabalho e Emprego. Salário: Novo CAGED (MTE), admissões CLT de set/2025 a ago/2026, cálculo da Benway em 02/11/2026 (metodologia v1).
O que faz o CBO 2153-05?
O título oficial é Piloto de aeronaves, na família 2153 (profissionais da pilotagem aeronáutica) da Classificação Brasileira de Ocupações (CBO), do Ministério do Trabalho e Emprego.
“Pilotam aviões ou helicópteros de grande porte para transporte de passageiros ou cargas em voos nacionais ou internacionais; conduzem a navegação operando os sistemas da aeronave, seguindo plano de voo pré-estabelecido e aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança; ministram instruções de voo teóricas e práticas em aeroclubes ou em empresas aéreas; realizam ensaios de voos em protótipos com a finalidade de aprovar novos modelos e tipos de aeronaves; executam voos especiais em aeronaves recém-saídas das linhas de produção ou das oficinas de manutenção.”
Atividades do 2153-05 por área (CBO)
APilotar aeronaves17 atividades
- Acompanhar abastecimento da aeronave
- Realizar inspeção externa da aeronave
- Conferir ações e procedimentos de cada etapa do vôo através da lista de verificação
- Preparar sistemas da aeronave
- Manusear controles da aeronave
- Monitorar sistemas da aeronave
- Pilotar aeronave dentro dos limites operacionais
- Cumprir orientações de tráfego aéreo
- Taxiar aeronave
- Decolar aeronave
- Realizar subida até o nível de cruzeiro
- Conduzir vôo de cruzeiro (navegação)
- Proceder descida da aeronave
- Pousar aeronave
- Arremeter aeronave
- Agir em situações de emergência
- Preparar aeronave para pernoite
BPlanejar vôo9 atividades
- Consultar manuais operacionais da aeronave
- Consultar publicações e informações aeronáuticas
- Conferir documentação da aeronave
- Interpretar informações meteorológicas
- Calcular quantidade de combustível
- Conferir manifesto de carga e passageiros
- Calcular peso e balanceamento da aeronave
- Providenciar serviços de apoio e material de conforto para passageiros
- Preencher plano de vôo
CGerenciar o vôo7 atividades
- Representar o operador da aeronave
- Administrar conflitos
- Atuar conforme regulamentação pertinente
- Coordenar atividades da tripulação
- Otimizar plano de vôo (rota, altitude, velocidade)
- Informar-se sobre condições meteorológicas da rota e do destino
- Lançar ocorrências no livro de bordo
DEstabelecer comunicação11 atividades
- Utilizar fraseologia padrão
- Estabelecer comunicação com orgãos de tráfego aéreo
- Solicitar autorização de tráfego aéreo
- Informar posições
- Estabelecer comunicação com outras aeronaves
- Estabelecer contato com a empresa
- Prestar informações aos passageiros
- Produzir informações aeronáuticas
- Sincronizar atividades com a tripulação
- Informar situações de emergência
- Confeccionar relatórios
EMinistrar instrução de vôo1 atividade
- Demonstrar manobras
FExecutar vôo de ensaio1 atividade
- Voar em formação
GParticipar de projetos de aeronaves1 atividade
- Definir leiaute de cabine
HEfetuar vôo de produção e de manutenção4 atividades
- Conferir desempenho da aeronave
- Conferir qualidade de vôo
- Verificar funcionalidade dos sistemas
- Verificar conformidade com projeto aprovado
ZDemonstrar competências pessoais15 atividades
- Tomar decisões
- Demonstrar disciplina
- Demonstrar auto-controle
- Demonstrar capacidade física e psicológica
- Trabalhar em equipe
- Demonstrar humildade
- Demonstrar raciocínio rápido
- Dominar idioma inglês
- Demonstrar orientação espacial
- Demonstrar capacidade de relacionamento interpessoal
- Demonstrar expressão oral e escrita
- Demonstrar coordenação motora
- Demonstrar auto- confiança
- Demonstrar adaptabilidade ao meio
- Demonstrar persistência
Sinônimos:Aviador civilPiloto de aviãoPiloto de helicópteroPiloto de linha aérea regular
Família 2153 · Profissionais da pilotagem aeronáutica
mediana de admissão no Brasil, set/2025 a ago/2026
- 2153-05Piloto de aeronavesR$ 5.919
- 2153-10Piloto de ensaios em vôosem amostra
- 2153-15Instrutor de vôoR$ 1.621
3 ocupações da família na CBO. A mediana aparece quando o código tem 30 admissões ou mais em 12 meses.
Que formação e experiência o CBO 2153-05 pede?
Pelo texto oficial da família 2153 na Classificação Brasileira de Ocupações. Serve de referência para descrever o cargo; não é regra de contratação.
Formação e experiência
Para ingressar nessas ocupações é necessário, no mínimo, o ensino médio completo, de três a quatro anos de experiência profissional e curso básico de qualificação de até duzentas horas/aula para o instrutor de voo e mais de quatrocentas horas/ aula para os demais. Esta família é composta por profissionais que atingem níveis de experiência e competência técnica exigidos pelo DAC - Departamento de Aviação Civil para serem habilitados como PLA - Pilotos de Linha Aérea (avião) ou PLAH - (helicóptero). Com o incremento da indústria de aviação brasileira, foi criado no CTA, o curso de piloto de provas, que é habilitado pelo DAC.
Baixar o modelo de descrição de cargoCondições de exercício
Esses trabalhadores atuam em áreas ligadas ao transporte aéreo, pesquisa e desenvolvimento, administração pública, defesa e seguridade social, atividades recreativas, culturais e desportivas. São empregados com carteira. Trabalham com supervisão ocasional, de forma individual e em equipe, em veículos e em horários irregulares. Eventualmente, trabalham sob pressão, levando à situação de estresse, passam longos períodos em posições desconfortáveis, em grandes alturas, confinados e expostos a materiais tóxicos, altas temperaturas, ruído intenso e raios solares. ESTA FAMÍLIA NÃO COMPREENDE 3411 - Pilotos de aviação comercial, mecânicos de voo e afins.
Ver os códigos da famíliaCota de aprendiz
A cota de aprendiz, de 5% a 15% (CLT, art. 429), é calculada sobre as funções que demandam formação profissional pela CBO. O texto oficial da família 2153 não traz a frase sobre aprendizagem. Ficam fora da base as funções que exigem habilitação de nível técnico ou superior e os cargos de direção, gerência ou confiança (Decreto 9.579/2018, art. 52).
Calcular a cota de aprendiz
Onde mais se contrata com o CBO 2153-05?
Em 12 meses, de setembro de 2025 a agosto de 2026, foram 2.314 admissões com este código no Brasil, quase 5 em cada 10 em São Paulo. A mediana de admissão no Brasil foi de R$ 5.919.
Os 10 estados com mais admissõesset/2025 a ago/2026 · mediana
- Brasil · n = 2.314n = 2.314R$ 5.919
- São Paulo · n = 1.043n = 1.043R$ 5.798
- Rio de Janeiro · n = 257n = 257R$ 6.069
- Minas Gerais · n = 214n = 214R$ 6.016
- Pernambuco · n = 115n = 115R$ 6.016
- Santa Catarina · n = 84n = 84R$ 6.500
- Mato Grosso · n = 82n = 82R$ 5.067
- Goiás · n = 81n = 81R$ 4.658
- Amazonas · n = 79n = 79R$ 2.599
- Paraná · n = 78n = 78R$ 4.734
- Bahia · n = 39n = 39R$ 4.679
Por que o salário do mesmo código muda?
- Piso estadual: SP, PR, SC, RS e RJ têm piso próprio acima do mínimo nacional.
- Convenção coletiva: cada sindicato negocia piso e reajuste na sua base territorial.
- Setor da empresa: indústria, comércio e serviços pagam diferente para o mesmo código.
Só entram estados com 30 admissões ou mais em 12 meses. Novo CAGED (MTE), cálculo da Benway em 02/11/2026.
Onde o CBO 2153-05 aparece e para que serve?
O código é o mesmo em todos os registros: o RH escolhe uma vez, na admissão, e ele acompanha o contrato.
eSocial
Vai na admissão, no evento S-2200, junto com o nome do cargo. Se o cargo mudar, a alteração contratual (S-2206) leva o código novo.
Ver documentos para admissãoCarteira de Trabalho Digital
Aparece nos dados do contrato, com o cargo e a data de admissão. É o código que o empregado vê no aplicativo.
O que é CBOCota de aprendiz
A empresa contrata de 5% a 15% de aprendizes sobre as funções que demandam formação profissional pela CBO (CLT, art. 429).
Calcular a cota de aprendizEstatísticas oficiais
O Novo CAGED e a RAIS contam admissões e salários por código. É do Novo CAGED que vem a mediana desta página.
Ver a metodologia
Perguntas frequentes sobre o CBO 2153-05
Função, diferença entre códigos, formação, salário, piso e cota de aprendiz.
O CBO 2153-05 é piloto de aeronaves, da família 2153 (profissionais da pilotagem aeronáutica). Pela descrição oficial da CBO, as ocupações da família pilotam aviões ou helicópteros de grande porte para transporte de passageiros ou cargas em voos nacionais ou internacionais; conduzem a navegação operando os sistemas da aeronave, seguindo plano de voo pré-estabelecido e aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança; ministram instruções de voo teóricas e práticas em aeroclubes ou em empresas aéreas; realizam ensaios de voos em protótipos com a finalidade de aprovar novos modelos e tipos de aeronaves; executam voos especiais em aeronaves recém-saídas das linhas de produção ou das oficinas de manutenção.
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