CBO 3411-15: Mecânico de vôo
O código CBO 3411-15 (341115) é mecânico de vôo, na família 3411 (pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins) da Classificação Brasileira de Ocupações.
- Código e título oficiais
- Atividades da CBO
- Códigos da mesma família
Na carteira e no eSocial
O código aparece como 3411-15 ou 341115. Na mesma família está o 3411-20: a escolha entre os dois segue o que a pessoa faz no dia a dia, não o nome do cargo na empresa.
Ver as ocupações da família 3411Código, título e descrição: CBO 2002, Ministério do Trabalho
Ficha do código CBO
Classificação Brasileira de Ocupações (CBO 2002)
3411-15sem traço: 341115
- Título oficial
- Mecânico de vôo
- Família
- 3411 · Pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins
- Grande grupo
- 3 · Técnicos de nível médio
Código, título e descrição: CBO 2002, Ministério do Trabalho e Emprego.
Resposta rápida
O que é o CBO 3411-15?
É o código da Classificação Brasileira de Ocupações para mecânico de vôo. Ele vai na admissão do eSocial (S-2200) e aparece na Carteira de Trabalho Digital.
- com traço, como na CBO
- 3411-15
- sem traço, como no eSocial
- 341115
- atividades na descrição oficial
- 70
- ocupações na família 3411
- 4
Código, título e descrição: CBO 2002, Ministério do Trabalho e Emprego.
O que faz o CBO 3411-15?
O título oficial é Mecânico de vôo, na família 3411 (pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins) da Classificação Brasileira de Ocupações (CBO), do Ministério do Trabalho e Emprego.
“Operam aeronaves de pequeno porte para transporte de passageiros ou de cargas ou na realização de serviços especializados, tais como: pulverização agrícola, aerofotogrametria, propaganda aérea, lançamento de paraquedistas e outros, manejando sistemas gerais e comandos, aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança. Planejam as atividades de voo; inspecionam aeronaves em terra, externa e internamente; contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações diversas sobre meteorologia, tráfego aéreo, situações nos aeroportos, e preenchem documentação de bordo. Podem atuar em operações de combate a incêndio, salvamento, resgate e treinar alunos novos ou pilotos em aeronaves específicas.”
Atividades do 3411-15 por área (CBO)
AOperar aeronaves11 atividades
- Efetuar "check list" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)
- Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra
- Proceder à partida e táxi
- Efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem
- Ajustar potência do motor
- Controlar potências e velocidades de acordo com fases de vôo
- Acompanhar navegação e consumo de combustível
- Monitorar sistemas que compõem a aeronave
- Regular sistemas que compõem a aeronave
- Desligar motores
- Efetuar procedimentos de abandono
BTraçar plano operacional9 atividades
- Calcular quantidade de combustível
- Analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura)
- Determinar peso máximo de decolagem e pouso
- Verificar condições meteorológicas
- Determinar potências do motor conforme tabelas
- Determinar velocidade e posição de
- Verificar condições operacionais do destino e alternativas
- Verificar existência e condições de local para pouso
- Consultar manuais da aeronave
CInspecionar aeronave e equipamentos9 atividades
- Realizar inspeção externa da aeronave
- Conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação
- Checar sistemas operacionais da aeronave
- Conferir equipamentos de emergência e segurança
- Examinar posicionamento e distribuição das cargas
- Examinar amarração das cargas
- Conferir peso da carga
- Examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo)
- Conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia)
DInterpretar regras de tráfego aéreo2 atividades
- Interpretar cartas e mapas
- Consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao vôo)
EComunicar-se7 atividades
- Comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção
- Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave
- Comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos
- Preencher documentação de bordo
- Preencher comunicado de segurança
- Acionar apoios de terra
- Demonstrar uso de equipamentos de emergência
FAgir em situações de emergência e anormalidade7 atividades
- Identificar a anormalidade ou emergência
- Gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme "check list"
- Combater causas da emergência
- Desativar sistemas previstos
- Ativar sistemas alternativos
- Alijar (soltar) carga e ou combustível
- Reconfigurar performance da aeronave
HTrabalhar com segurança8 atividades
- Providenciar degelo na aeronave (operação inverno)
- Participar de treinamentos de segurança
- Treinar procedimentos de emergência em simulador de vôo
- Submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas
- Conferir tipos de cargas e embalagens a bordo
- Usar equipamentos de proteção individual
- Manusear extintores de incêndio
- Manusear garrafas de oxigênio portáteis
ZDemonstrar competências pessoais17 atividades
- Demonstrar liderança
- Demonstrar autocontrole
- Gerenciar procedimentos
- Trabalhar em equipe
- Tomar decisões
- Demonstrar raciocínio lógico
- Mostrar-se apto fisicamente
- Expressar-se em idioma estrangeiro (inglês)
- Orientar-se espacialmente
- Dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos
- Conviver com diferenças
- Administrar o estresse
- Demonstrar paciência
- Adaptar-se à diversidade de culturas
- Adaptar-se a diferentes climas e horários
- Expressar-se verbalmente
- Comunicar-se por sinais
Família 3411 · Pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins
mediana de admissão no Brasil
- 3411-05Piloto comercial (exceto linhas aéreas)R$ 4.500
- 3411-10Piloto comercial de helicóptero (exceto linhas aéreas)R$ 6.401
- 3411-15Mecânico de vôosem amostra
- 3411-20Piloto agrícolaR$ 3.945
4 ocupações da família na CBO. A mediana aparece quando o código tem 30 admissões ou mais em 12 meses.
Que formação e experiência o CBO 3411-15 pede?
Pelo texto oficial da família 3411 na Classificação Brasileira de Ocupações. Serve de referência para descrever o cargo; não é regra de contratação.
Formação e experiência
Essas ocupações são exercidas por profissionais autônomos com habilitações específicas, nas áreas em que estiverem atuando. Requer-se formação de nível médio, acrescida de cursos profissionalizantes, com duração mínima de duzentas horas/aula como pilotos privados de helicóptero. Para seguir a carreira de piloto comercial, deverão fazer outro curso superior a duzentas horas/aula, ministrados em escolas de aviação. Após a conclusão dos cursos, os profissionais são habilitados pelo Departamento de Aviação Civil (DAC), que lhes concede licenças para atuar na área. Os pilotos podem assumir funções diferentes dentro da aeronave, como comandante ou co-piloto. Já os mecânicos de voo devem ter formação técnica em mecânica, com especialização em aeronaves. São auxiliares dos comandantes e operam sistemas internos da aeronave, sob supervisão constante. Em aviões modernos, com controles automáticos, não há necessidade desses profissionais, sendo uma ocupação em extinção. Os pilotos agrícolas, normalmente, trabalham cinco meses no ano, a pulverização é uma atividade sazonal. Todos esses profissionais estão expostos à radiação, ruído intenso, sujeitos à lesão auricular, cataratas e contaminações viróticas.
Baixar o modelo de descrição de cargoCondições de exercício
Atuam nas empresas de transporte aéreo, no interior de aeronaves, em horários irregulares. Os mecânicos de voo são assalariados, com registro em carteira, as demais ocupações são exercidas por profissionais autônomos. Trabalham sujeitos a pressões e posições desconfortáveis, durante longos períodos. Às vezes com a exposição de material tóxico, radiação, ruído intenso e, também, lesão auricular, contaminação virótica e aceleração da gravidade. ESTA FAMÍLIA NÃO COMPREENDE 2153 - Profissionais da pilotagem aeronáutica.
Ver os códigos da famíliaCota de aprendiz
A cota de aprendiz, de 5% a 15% (CLT, art. 429), é calculada sobre as funções que demandam formação profissional pela CBO. O texto oficial da família 3411 não traz a frase sobre aprendizagem. Ficam fora da base as funções que exigem habilitação de nível técnico ou superior e os cargos de direção, gerência ou confiança (Decreto 9.579/2018, art. 52).
Calcular a cota de aprendizRecursos de trabalho
Câmera fotográfica; EPI; Equipamentos de pulverização; GPS (sistema global de posição); Manuais de operação e técnicos; Microcomputador e periféricos; Oficina homologada; Passaporte; Pasta de navegação; Uniforme e macacão.
Ver todas as atividades
Correspondência internacional (CIUO 88): 3143 - Pilotos de aviación y afines.
Onde o CBO 3411-15 aparece e para que serve?
O código é o mesmo em todos os registros: o RH escolhe uma vez, na admissão, e ele acompanha o contrato.
eSocial
Vai na admissão, no evento S-2200, junto com o nome do cargo. Se o cargo mudar, a alteração contratual (S-2206) leva o código novo.
Ver documentos para admissãoCarteira de Trabalho Digital
Aparece nos dados do contrato, com o cargo e a data de admissão. É o código que o empregado vê no aplicativo.
O que é CBOCota de aprendiz
A empresa contrata de 5% a 15% de aprendizes sobre as funções que demandam formação profissional pela CBO (CLT, art. 429).
Calcular a cota de aprendizEstatísticas oficiais
O Novo CAGED e a RAIS contam admissões e salários por código. É do Novo CAGED que vem a mediana desta página.
Ver a metodologia
Perguntas frequentes sobre o CBO 3411-15
Função, diferença entre códigos, formação, salário, piso e cota de aprendiz.
O CBO 3411-15 é mecânico de vôo, da família 3411 (pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins). Pela descrição oficial da CBO, as ocupações da família operam aeronaves de pequeno porte para transporte de passageiros ou de cargas ou na realização de serviços especializados, tais como: pulverização agrícola, aerofotogrametria, propaganda aérea, lançamento de paraquedistas e outros, manejando sistemas gerais e comandos, aplicando regras de tráfego aéreo e procedimentos de segurança. Planejam as atividades de voo; inspecionam aeronaves em terra, externa e internamente; contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações diversas sobre meteorologia, tráfego aéreo, situações nos aeroportos, e preenchem documentação de bordo. Podem atuar em operações de combate a incêndio, salvamento, resgate e treinar alunos novos ou pilotos em aeronaves específicas.
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